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前期焦炭價格維穩，提漲的呼聲“雷聲大、雨點小”，多地暫未落實，鋼焦雙方博弈持續。從港口來看，本周北方港口庫存仍在持續增加，但受期貨市場拉升疊加陜蒙坑口煤礦停產影響，港口市場情緒好轉，貿易商報價堅挺，港口煤價出現小幅探漲的態勢。根據豐礦動力煤指導價格顯示，截至目前港口5500大卡主流報價多維持在561元/噸左右；港口5000大卡主流報價多維持在501元/噸左右。
從下游需要來看，當前電廠仍以消耗自身庫存為主，疊加對長協煤的剛性采購，市場煤貨盤放量有限，本次港口煤價出現探漲勢頭，多是受情緒因素帶動影響，實則重慶合金鋼管下游采購需求表現依舊乏力，煤價需求沒有明顯的支撐，預計短期以震蕩運行為主！目前焦鋼雙方的開工繼續上升，但樣本鋼企的開工環比增量大于樣本焦企的，同時雙方的庫存都有不同程度的下降，尤其是樣本焦企庫存降至2020年以后最低點，港口的庫存反倒有所增長，說明貿易商采購積極性較高，雖然鋼企按需采購，但按照目前行業發展的趨勢，未來焦炭價格大概率會上漲，因此預計下周重慶合金鋼管市場偏強運行。
進口煉焦煤港口庫存，本周京唐、日照、青島、連云、湛江5港主要煉焦煤進口港口庫存合計495萬噸，繼續走低，海運進口煤收緊態勢不減，進口貿易商受配額限制，尤其是澳煤貿易商有逐步退出市場之態，京唐港澳煤現貨價格堅挺；蒙古煉焦煤本周甘其毛都口岸通車數已達750多車，已有一定的增長，預計后期重慶合金鋼管市場仍有較大增量空間。
整體看，目前煉焦煤市場供需寬松預計仍將延續相當長時間，短期一直疲軟應是大概率事件，下游焦炭目前呈現偏強態勢，預計隨著焦炭價格的提漲落地，焦煤承壓或有一定的緩解。